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成功對接!世界千噸級電動船將“駛進”創交會

發布時間:2017-05-22

成功對接!世界首艘千噸級電動船將“駛進”創交會

2017-05-20 

提起船舶污染

很多人想到的是

近年不時發生的輪船溢油事故

然而船舶日常航行靠泊時的排放

才是長期被忽視的污染源

目前,全球船舶年排放二氧化硫達634萬噸

約占世界二氧化硫排放總量的4%

珠三角、長三角、環渤海

港口密集區域

污染排放更加明顯

 

華南理工大學研究也顯示

船舶排放的二氧化硫和氮氧化物

分別占到珠三角排放總量

14%15%

分別為第三第四大貢獻源

 

由于傳統船舶污染嚴重

如今,長三角和珠三角區域陸續出現

零污染的電動船舶

 

作為創交會的對接成果之一

全球第一艘千噸級純電池推動載重船舶

預計于今年 10 在廣州誕生

此舉將填補世界同噸位

內河雙電驅動散貨電動船的空白

 

 

                                       千噸級新能源電動船年內竣工

針對目前內河航運船舶,存在能耗高、排放污染大、噪聲響等弊病,廣州發展瑞華新能源電動船有限公司(下稱:廣州發展瑞華新能源)致力進行新能源船舶的研發,首艘 2000 噸級新能源純電動散貨船應運而生。

 

經過有關部門評審論證通過后,今年2月10日,這艘貨運界的 “水上特斯拉 ”在廣州廣船國際船廠正式開工建造。該船將于今年 10 月完工,并將在明年年初付運。

電池容量相當于50輛特斯拉

據了解,這艘純電動船總長 70.5 米,型寬 13.9 米,型深 4.5 米,設計吃水 3.4 米,設計載貨量 2000 噸。船舶在滿載條件下,航速最高可達 12.8km/h,續航能力可達 80 公里。

據公司總經理嚴曉軍介紹,這艘千噸船舶,全程不消耗燃油,碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒等實現零排放;整船電池容量相當于 30-50 臺電動汽車電池容量,但整船充電只需要 2 個小時。

                                     電動船將用于粵港客貨運輸

建成完成相關調試后,該船將在廣州開發區、南沙等地進行貨物試運輸。“在當前商業用電價格下,該船充一次電成本約為2000元,充電時間約2.5小時。同時,運輸時自動卸貨,基本不用人工,且維護成本極地。”項目負責人嚴曉軍說,該船主要用于內河流域的定點客貨運輸,投產之后,可廣泛投入珠江流域市場。香港與廣東各港口之間的客貨往來,是典型的點對點定點運輸。

                                                                                                                       創交會促世界級新能源電船首次供求對接

518日,在舉行的“2017年中國創新創業成果交易會港澳臺地區科技成果項目工作對接會”上,廣州發展瑞華新能源電動船有限公司同廣州發展航運有限公司進行了項目需求對接。


對接會現場

 

這艘2000噸級電動散貨船將在廣州發展航運有限公司現有的內河煤炭配送航線上試運行。以后將以租賃方式交由后者管理、經營。日后還將根據其相關經營航線的需要,增加建造電動船舶投放,建成一條電動船示范航線。廣州發展瑞華新能源將給予長期技術支持。

 

據項目團隊成員廖軍透露,創交會開幕當天,廣州發展瑞華新能源還將有新的好消息公布。

                                                                                                                           世界級新能源電動船“駛進”創交會


本屆創交會,廣州發展瑞華新能源將會展示他們公司研發的這艘2000噸級純電動散貨船的精致模型。看不到實體電動船,看看模型解解饞也不錯嘛。

何況,創交會現場還有更多更好玩的項目展品等著你來發掘呢!

 

 

想了解更多關于本屆創交會的最新資訊,歡迎屆時蒞臨創交會活動現場,并關注“中國創新創業成果交易會”微信公眾號。

 

中國創新創業成果交易會于526-27,在中國進出口商品交易會展館(廣交會展館)B12.213.2舉行。

 

 

攝影:蔡斯淙

采訪:  

編輯:爽  

 

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