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世界首艘兩千噸級純電動船來了:充電2小時 能跑80公里

發布時間:2017-11-14


世界首艘兩千噸級純電動船來了:充電2小時 能跑80公里

2017-11-12 14:39瀏覽量 40.4萬

人民日報客戶端-李剛


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當電動車還在成為大家熱議的話題時,今天全球首艘2000噸級新能源純電動船在廣州龍穴造船基地吊裝下水。

此新能源純電動船由廣船國際有限公司為廣州發展瑞華新能源電動船有限公司建造的內河航運船,該船總長70.5米,型寬13.9米,型深4.5米,設計吃水3.3米,配船員6人,核心零部件由上海瑞華集團提供。是一艘以雙電(鋰電池+超級電容)為動力,采用 2 臺電動機驅動直翼全向推進器(2x160kW)作為其操縱和推進系統, 載重噸為2000噸的內河新能源電動自卸鋼質貨船,貨艙為斗式結構,裝載貨品為電煤,主要航行于珠江內河水域等。在該船下水儀式上,同時還舉行了《內河雙電(鋰離子蓄電池、超級電容)純電動船電力系統》標準發布活動。

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開拓新能源電動船市場,引領環保運輸,該船建成將填補世界同噸位內河雙電驅動散貨船的空白,由廣船國際和廣州發展瑞華新能源電動船有限公司共同享有知識產權。船上安裝有重達26噸的超級電容+超大功率的鋰電池,整船電池容量約為2400千瓦/時,相當于40臺比亞迪新款E6“先行者”汽車的電池容量。該船在設計上突破了大容量新能源電動船舶設計、岸電接駁及快速充電系統的成套技術難點,其雙電管理系統瞬態響應性能優異,能量回收高效,船舶動力強勁。船舶在滿載條件下,航速最高可達12.8公里/小時(約7節),續航力可達80公里。在航行中,全程不消耗燃油,碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒實現零排放,達到《內河綠色船舶規范》的綠色船舶-Ⅲ最高等級。

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該船充滿電的理論時間為2小時而該船完成整船貨物裝卸時間也大約為2小時,所以它在停靠到碼頭進行貨物裝卸時,即可以進行充電,充電過程絲毫不耽誤船舶的工作。由于這種船型在航行過程時不會對環境造成任何污染,將來還可在客船、滾裝船、工程船等領域進行積推廣。

該船采用整體吊裝的方式下水,目前的船身重量大約為600噸。為減少船體自重,該船大量采用了6毫米以下的鋼板進行制作,廣船國際項目團隊還重點攻克了薄板焊接變形控制等技術難題,使該船船體線型美觀漂亮。船艙采用輕型移動式貨倉棚,貨物在運輸和裝卸過程中能夠做到全封閉操作,其卸煤系統還首次獲得了CCS(中國船級社)認證。

       

                          




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